La inauguración de una nueva red de hidrogeneras para transporte pesado representa un avance en el desarrollo de infraestructuras de suministro de hidrógeno para camiones. Este proyecto busca facilitar la descarbonización del transporte por carretera y favorecer el uso de combustibles alternativos en vehículos industriales.

En un paso decisivo hacia la descarbonización del transporte por carretera, el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha inaugurado hoy el primer tramo del Corredor Ebro-Mediterráneo.

Esta red de estaciones de servicio de hidrógeno (hidrogeneras) está diseñada específicamente para abastecer a camiones de gran tonelaje, un sector donde la electrificación por baterías aún enfrenta retos de autonomía y peso.

Carga rápida en menos de 15 minutos

A diferencia de los puntos de carga eléctrica convencionales, las nuevas estaciones operan a una presión de 700 bares, lo que permite repostar un camión de 40 toneladas en menos de 15 minutos, ofreciendo una autonomía de hasta 800 kilómetros.

Este despliegue es parte del plan estratégico nacional para convertir a España en el hub logístico del hidrógeno verde en el sur de Europa, aprovechando el excedente de energía eólica y solar que se produce en regiones como Aragón y Cataluña.

El papel del amoníaco verde

Un punto clave de esta noticia es la integración del amoníaco verde como vector de transporte. Debido a que el hidrógeno en estado gaseoso ocupa mucho volumen, varias de estas estaciones están utilizando plantas de «cracking» in situ para extraer el hidrógeno a partir de amoníaco líquido, que es mucho más fácil y seguro de transportar por carretera desde las plantas de producción hasta las estaciones de servicio.

Impacto en la logística europea

Grandes flotas logísticas ya han anunciado la incorporación de los primeros 500 camiones de pila de combustible para operar en esta ruta. Se estima que este corredor evitará la emisión de más de 120.000 toneladas de $CO_2$ anuales a partir de 2027.

Dato de interés: El coste del kilo de hidrógeno verde en estas estaciones se ha estabilizado en los 6,50 €/kg, gracias a las subastas de energía renovable que permiten precios de producción ultra bajos durante las horas de máxima radiación solar.

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